Carro 4 laterales 860x737x1676 mm, encajable

Carro logístico anidable con marco en A con dimensiones de. La capacidad de carga es de 500 kilogramos y su propio peso 54 kilogramos. Equipado con ruedas de PP de 125 mm

Motivos para elegir un carro con 4 laterales cerrados

Esta configuración permite transportar cargas mixtas o mercancía suelta sin riesgo de caída. A diferencia de estructuras abiertas o parciales, los cuatro laterales proporcionan contención completa durante desplazamientos con curvas, rampas o traslados largos.

Su uso es especialmente adecuado cuando se requieren recorridos frecuentes entre diferentes zonas de operación, ya que la carga permanece intacta desde origen hasta destino.

Características principales del carro

Este modelo incorpora una estructura metálica de 860x737x1676 mm que ofrece rigidez frente a cargas regulares. Las ruedas PP de 125 mm permiten movimientos constantes sin deterioro y mantienen estabilidad cuando el carro está completamente cargado.

Entre sus ventajas funcionales destacan:

• Zona interior aprovechable para cajas apilables o material suelto
• Estructura encajable para recuperación ordenada cuando está vacío

Su altura útil favorece cargar mercancía en vertical sin comprometer la ergonomía de carga o descarga.

Usos habituales dentro de la operativa

Este carro es especialmente útil en procesos donde existe separación física entre áreas de recepción, clasificación y consolidación. Permite agrupar mercancía y trasladarla en bloque sin reorganizar cada artículo individualmente.

Se emplea con frecuencia en:

• Preparación de pedidos consolidados
• Reposición de zonas de picking
• Movimientos internos de material frágil
• Distribución sectorizada por cliente o destino

En instalaciones con rotación diaria elevada, el diseño encajable reduce espacios muertos y mantiene disponibilidad operativa.

Cómo contribuye a la eficiencia logística

Un carro con cuatro laterales reduce pérdidas, reorganizaciones y reclamaciones internas porque protege el contenido durante el traslado. Además:

• Permite mover gran cantidad de cajas en un solo recorrido
• Minimiza recolocaciones de carga durante el trayecto
• Facilita estacionamiento temporal sin desorden
• Reduce el uso de embalajes desechables en recorridos internos

Su contención total evita desplazamientos indeseados de mercancía en frenadas o cambios de dirección.